【网民留言】

汛期到来,排水部门的工作人员迎来一年中最忙碌的时候。作为站长,刘鑫手拿大勺、竹片等工具带领站组职工挥汗如雨进行掏挖养护的身影,总是出现在排水工作第一线。从2005年参加排水工作第一天起,刘鑫就踏踏实实地立足本职岗位,不管多脏多累,都毫无怨言。即使从事管理工作,他依然带头冲在最前面。为确保排水设施巡视率达到100%的标准,无论天气是严寒还是酷暑,刘鑫经常早早地骑着电动车出发,将辖区巡视一遍,不遗漏一处角落。发现井盖丢失、破损等现象,他第一时间留取影像资料,并及时组织补装更换,做到当日事当日毕。他还先后对红旗南路奕聪花园、宾水西道万豪大厦物业、苑东路园荫里、林苑道林苑西里等社会产权污水外溢问题进行督办治理,让污水外溢难题得到解决。看着居民走在平整、干净的小区路面上,刘鑫流露出憨厚、满意的笑容。

1994年至1996年任财政部世界银行司综合处副处长,1996年至1998年任驻世界银行中国执行董事办公室顾问,1998年至2000年任驻世界银行中国副执行董事、财政部国际司国际金融组织一处处长,2000年至2009年分别任财政部国际司副司长、驻世界银行中国执行董事,2009年至2012年任财政部对外财经交流办公室主任,2012年至2014年任财政部国际司司长,2014年至2015年任财政部国际经济关系司司长,2015年7月至2015年12月任财政部部长助理、党组成员,2015年12月至2017年4月任中央纪委驻中央外办纪检组组长,2017年4月至2017年10月任监察部副部长,2017年10月至2018年3月任中央纪委常委、监察部副部长,2018年3月至2018年6月任中央纪委常委、国家监察委员会委员,2018年6月任财政部副部长、党组成员。

◆让我们从一台松绿色的凯迪拉克开始聊起

近日,著名侨乡广东省佛山市顺德区龙潭村热闹非凡。上百条龙舟船汇集在龙母庙前河道,游龙戏水,庆祝“龙母诞”。

但总装工艺则需要大量人工劳动力,首先每个线束的生产都是独一无二的,毕竟每台车的配置不同,那么产生的线束也不同,其次总装需要在工装板上完成,工装板是供应商们专门设计开发的装配台班,工人们需要将各种小的分线在工装板上组装,同时用胶带去包扎,按照保护件等,这套总装流水线成本巨大,而需要熟练的工人,而越来越复杂的汽车电气架构,显然也对这个工艺带来的挑战。

这个情况1980年前基本没有太多变化,即使在1970年世界先进国家开始有排放要求以及电子模块出现,但因为电子技术的滞后,依然处于展望阶段。这时候英特尔出现了,英特尔带来的科技技术和理念给汽车行业带来了新的生机。

《 人民日报 》( 2019年07月03日 12 版)

现阶段汽车线束已经到了一定的瓶颈,这个行业也即将迎来巨大变革,5G的应用势必会推进新一代线缆技术和连接器的发展,而随着主动安全功能的普及,网络安全性和多重冗余以及容错机制也需要尽快发展,同时随着用电器和电压的升高,多电压分区也必将增加汽车电气化的复杂程度,未来的汽车架构究竟会怎样,还需要供应商们进一步研究。

◆轻量化的线束和革新的架构

如果让1950年的汽车工程师看当今的汽车,我猜除了能认出汽车的形状,从动力系统到电子架构可能都会颠覆当时的认知。的确,汽车正越来越“接近”它的发明者——人类,当年所谓的几个沙发加四个轮子的时代可能真的一去不复返了。

本报厦门6月15日电(徐林、林晓蕾)大陆第一座以纪念颜思齐为主题的开台文化公园——海沧开台文化公园于6月14日在颜思齐故里——厦门市海沧区青礁村正式开园。来自两岸的500多名嘉宾出席开园仪式。

线束的发展和电子技术的蓬勃密不可分,这也导致了汽车平台需要的计算能力越来越强。一般来说,像自动驾驶这一类的高级汽车功能,都是需要依托非常强大的计算能力才能实现。说到这里,或许会有人问,计算能力怎样衡量呢?怎样才算强大呢?在计算机领域,常用每秒可以进行浮点运算的次数来衡量计算能力。在当前,汽车的浮点运算能力每秒不足万亿次,折算下来还不如1台iPhone8。然而,一辆自动驾驶车辆需要的浮点运算能力超过了每秒200万亿次,相当于500多台iPhone8的运算能力总和。

目前,另外一个大力推广8K液晶电视的厂商是三星。三星推出的是8K QLED电视,在苏宁易购上,其主要尺寸为75英寸,价格主要在5万元左右。值得注意的是,三星推出一款98英寸的8K QLED电视,价格为100万元。

就拿基本的司法制度来说,人类法治文明形成了不同的类型和模式。英美等国的法官可以找出若干年前的判例去确定某一行为是否违法,欧洲大陆的法官则主要依照体系庞大、逻辑严密的刑法典定罪量刑。由于不同国家和地区的文化传统、国情特点、历史发展道路存在差异,究竟通过哪种途径来实现法治、法治的具体制度如何安排等,并没有统一的建构模式、实现机制和评价标准。可见,人类法治文明的发展虽有一定规律,但这些规律在不同国家的具体表现是多样的,这种多样性归根结底源于各国法治“土壤”的不同。不同的国情必然使不同国家走上各具特色的法治发展道路。中国很早就形成了“大一统”思想,所以中国人民追求大一统的政治发展格局,形成国家法制统一的文明传统。

张先生的孩子今年3岁。前不久,早教班老师举着桃树枝,让每个家长课后摘一枝类似的给孩子带到课堂上。“老师没说用意,家长们都百思不得其解,但为了孩子也只好照做。”他说。张先生从折断的树枝中选了最符合老师要求的,将桃花摘掉,让孩子带到课堂上。结果,老师竟是让孩子们用彩泥作为花瓣装点树枝,认知春天的桃花。

“红米饭那个南瓜汤,挖野菜那也当粮,毛委员和我们在一起,餐餐味道香……”5月底,在武警江西总队实战化对抗演练间隙,该总队“星火传播小分队”以井冈山精神为主题开展的文艺节目巡演,令参训官兵倍感振奋。

汽车的冲压工序,是先把最基本的零件完成。开线同样如此,先把最基本的单根线束搞定,确定长度、类型等,压接主要是我们上面提到的端子,对端子和线束进行压接,完成后进行绞接线和预装,最后在工装板上进行总装和最终测试。

而对于汽车线束方面,国外生产商已经形成了一定的技术壁垒,国内供应商还处在成长期,如果平衡这个关系可能是现阶段国内车企需要考虑的问题,而对于中国供应商来说,较低的毛利润率也限制了发展的速度,但5G的到来也是一个机会,只有把握好时机才能迎头赶上。(图/文汽车之家冷晓阳)

第二批录取院校本科填报志愿资格线:381分;

“这几天村里人一起在受灾的地方搭了新管道,农田灌溉问题解决了。等这一季稻谷收完,渡槽、水坝就可以翻修了,只可惜丰收的场景,文秀书记再也看不到了。”百坭村村委会主任班智华哽咽道。

以“开放、合作、共享”为主题的第二届中英经贸论坛日前在伦敦举行,来自中英政、商、学界人士围绕“中英经贸关系发展回顾及中英经贸合作新机遇”和“中国对外开放新举措及‘一带一路’倡议下的中英合作”两大主要议题展开讨论。

据相关数据,如今,一台搭载有L2.5级主动安全功能汽车的单位时间平均数据量已经达到阿波罗登月时所产生数据量的10几倍!如此庞大的数据传输,对汽车的神经系统提出了前所未有的要求和挑战。更多的数据传输并非仅仅增加线束即可。

当我们明白了汽车电气架构目前的状态后,下面的问题就很清晰了,我们需要重新审视汽车的整体架构。以前,如果要为汽车添加一个新特性,如加热座椅,只需添加一个新的操作模块和线路就可以了。但如今这样做已经行不通了!因为车内已经有了太长的线束,即使线束能够在车内布置,但过多的线束产生的电磁干扰问题就会变得突出,因此供应商们开始动脑筋。

以“一带一路”倡议为例,作为推动各方发展的国际合作平台,“一带一路”建设秉持“共商共建共享”黄金法则,不断寻求各国合作的“最大公约数”,为世界繁荣发展作出积极贡献。来自世界银行等国际机构的最新研究就表明,“一带一路”合作将使全球贸易成本降低1.1%-2.2%,推动中国-中亚-西亚经济走廊上的贸易成本降低10.2%,还将促进2019年全球经济增速至少提高0.1%。

以往传统的旅行类节目的场景铺垫基本是以旅行目的地的景色呈现为主,《花少3》却独辟蹊径,后期的原画创作团队结合艺人们在旅途中的新鲜冒险经历,设计出独属于他们旅行记忆的动画视频,作为片头,从而打造出与别的旅行类节目片头迥然不同的风格,充满可爱感和探索性,为整个节目的展开起到了完美的铺垫作用。例如,在亚马逊雨林中艺人们垂钓食人鱼,寻找鳄鱼的过程,在南非大草原上完成保育长颈鹿的任务,这些旅行中发生的故事都被原画设计师抓取并制作,最终以动画视频的方式在片头出现。通过动画视频的场景铺垫,使得旅行景色与旅行记忆结合起来,更具有饱满性和充实感,真正实现了情景交融,让受众也能体会到旅行的目的不单单是看到美景,更是留下的美好记忆,从而加深对节目的理解和认同。

据东方网报道,5月24日,上海-新加坡全面合作理事会第一次会议在沪举行。会上,双方还举行了合作备忘录签署仪式,两地政府部门、仲裁机构、金融机构和企业分别签署了5项合作备忘录。

线材很容易理解,它的规格是以横截面积来规范,比如0.5/0.75/1等平方毫米的电线,现在供应商们主要是通过减小横截面积来减小线束的重量,这对加工工艺和材料有较高的要求。

要将5.6千米的线路和连接器装配进当前的汽车中,显然是不切实际的——因为如此长的导线不仅要在有限的车体上抢占更多空间,也与汽车轻量化的趋势背道而驰。此外,更加密集的线束将使得导线之间更容易受到影响,对保障系统的安全稳定极为不利。

6月11日,江苏科技大学的学生走进镇江市穆源民族学校,利用他们研发的“竹韵中国”创意软件,通过手机APP和电脑演示,向小学生介绍各种竹子的功能及相关知识。图为江苏科技大学的学生在指导小学生通过人工智能拍照识别各种竹子及功能。

其中耐磨性最好的就是布基胶带,这种胶带最高还能耐150℃的高温,但价格较高,同时阻燃效果不好。绒布胶带耐温在105℃左右,降噪性能最好,但同样阻燃性能不好。PVC胶带相比而言最便宜,同时耐磨性和阻燃性不错,只是耐温性能较差。由于线束(低压)零部件多而且杂乱,同时70%需要手工制造,因此其毛利和生产效率较低,尤其价格对于原材料如铜、铝等的价格较为敏感。

神思电子(300479)公司聚焦人工智能单项技术产品与人工智能云服务解决方案的研究开发、样板市场建设与场景化商务应用落地。

新京报:5G大规模商用还要多久?

汽车拥有更多的特性,就意味着与以往相比,汽车需要配备更强的运算能力、处理更多的数据以及分配更高的功率。随着汽车逐渐演变成一台功能越来越多、互联程度越来越高的超级计算机,它的架构和基础已经需要进行彻底的革新。因为过去传统的汽车架构方式已经不再有效,无法支持汽车应用和复杂性的增长。

行刑的日子是85年前的6月18日。他用俄语一路高唱《国际歌》,在长汀县罗汉岭的一处草坪前,英勇就义,生命定格在了36岁。

因此,当汽车变得越来越像一台计算机时,你需要的或许就不仅仅是能载着我们移动这么简单了,你需要的是一个有超强运算能力的平台,同时可以满足高速的数据传输,只有这样,才能保证在未来的高级辅助驾驶甚至自动驾驶中不被淘汰,而这也是供应商、车企们目前最需要探讨的方向。

那么回到我们本章节最初的问题,面对现阶段的线束和越来越复杂的汽车电气结构,如果进行接下来的发展呢?我想可以以目前汽车线束领域的大鳄安波福为例进行说明:首先我们来看线束方面,安波福首先研制了更细的导线,从重量和体积方面进行升级。比如直径0.13平方毫米的超细导线,这种线束可以大大降低了导线的体积和重量。材料方面则是用铝导线替代铜导线,也降低了导线的重量和成本。

这些方面确实起到了一定作用,但不可否认,即使经过不断减重和体积缩小,始于上世纪90年代末期的基础电气架构也已经无法完全满足当前的需求,更别提对数据传输和安全冗余有着极高要求的未来无人驾驶汽车了。因此安波福从最基础的架构方面也进行了布局(当然,这里线束供应商们都在电气架构方面进行了研究),这就是SVA汽车电子架构。

◆进入超级计算时代

怎么理解呢?我们现阶段的汽车(也包括所谓的智能汽车、互联网汽车)都面临的一个问题是新的车载系统如何突破汽车机载的限制,同时大量的车载数据以及4G甚至即将到来的5G都对线缆和连接器提出了新的要求。

《寄生虫》非常全面地展现了奉俊昊的看家本领:朴素的设定,通俗的故事,猜不到的反转,精妙的节奏,讽刺的人物对立,深刻的社会关怀。在他高超的调度之下,镜头的视角、角色的演绎、妥帖的配乐强强联手,实现了对观众情绪和反应的百分之百掌控——“掌控”和“操纵”一线之隔,观众屏住呼吸想知道男主角基泽的生死,根本意识不到导演卡着秒表切镜头。

董浩叔叔主持的《大风车》,配音的动画片《小头爸爸》,是无数海内外华人童年的记忆。虽米兰恰逢百年高温,可还是无法阻止华人华侨们带着子女来一睹儿时偶像的热情,不少意大利面孔也出现在画展现场。很多人不知道的是,董浩叔叔其实是一位被主持人“耽误”的书画家。出生于书画大家的董浩,从5岁就开始学习画画,而他的老师,则是著名油画《开国大典》的作者--董希文先生,正应验了名师出高徒。

本报北京5月23日电(记者王珏)近日,江苏江阴“校园小锡班”进京汇报演出在北京梅兰芳大剧院举办。来自江阴全市20所学校的“校园小锡班”学员113人参与演出。他们中年龄最小的仅7岁,年龄最大的13岁。

编辑点评:随着计算平台的日益强大,我们可以更好地把硬件从软件中分离出来。未来,汽车会变得越来越像个人计算机,最后发展成为可以安装各种不同软件的平台。在硬件需要更长研发时间才能进入市场的情况下,我们可以将软件开发独立于硬件之外,这一点非常重要。就像手机一样,开发app一定会比开发并推出一款新的智能机要快得多,这是相同的道理。由于新的软件可以不断加装进汽车平台,旧的软件也可以不断更新升级,所以只要你的汽车还在使用周期内,它就永远不会落伍。

研究认为,岩土体因水排挤而引发变形的同时,材料本身在外来施力下也引发变形,蠕变因此是时刻都在发生的。该研究通过提出一个表征时变行为的模型来论证。坐落于休斯敦、庆祝得克萨斯州从墨西哥独立加入美国一百周年而建立的独立纪念碑,八十多年来已经发生了几十厘米的沉降。依据卡尔太沙基的传统固结理论,以及衍生的标准贯入试验和动力触探试验,都无法复盘并进一步预测其蠕变发展。毕港博士的研究成果,利用三种模型和加载率与蠕变互换思路,成功解决了这一难题,首次能极其精确地复盘过去八十多年的时变行为,并能预知下一步的时变行为。

上学的时候,汽车电子算是让我比较头痛的一科,电路图学习、线束图识读等都挺复杂,但如果我们回顾汽车电子架构的进化史,你就会明白这些看起来眼花缭乱的线束并不是一蹴而就的,可以说汽车电子架构从诞生到现在是发生了巨大的变化,而这种巨大的变化显然与电子技术的发展密不可分。

现阶段汽车线束的制造体系大致有两类:一类是欧美国家规范(包括中国),这一类大多使用TS16949体系来对制造过程进行控制;第二类是日系,比如本田、丰田都有自己的制造体系。这个制造体系中,安波福在欧美车企中占主导位置,而矢崎则是日系的巨头。我们本土的线束生产商也很多,但所占份额较小,同时单体规模也不大,类似天海集团、南通友星、柳州双飞等都是比较知名的国内供应商企业,但这些企业大多处于发展上升阶段。

来到当下,2020年汽车电子的关键词在于“机动性”,这是国际上大部分深耕汽车电气架构供应商们比较认可的方向。

线束外面则会有一些管材、胶带进行线束的保护。不要小看这些材料,每个部分其实都经过细致设计和精心挑选。

尽管人类关于自身奥秘的研究还有很长的路要走,但这并不影响我们了解一些基本的知识,比如大脑、躯干、内脏、神经系统等。其中,神经系统和大脑是尤为神秘和重要的存在。用这些认知去理解汽车,显然有事半功倍之妙。汽车同样有“大脑”和“神经系统”,通俗的说就是ECU或者更广一点就是嵌入式软件驱动的汽车功能,而神经系统就是看起来有些不太起眼的电子线束。这一期《冷科技》我们就来聊聊不为人知的汽车“神经系统”。

原标题:文水一厂房坍塌3人被埋 消防人员紧急救援1人得救2人遇难

从表现上看,解决问题的方向很清晰,一个是线束一个是架构,两者解决一个就能省去不少问题,如果两者都可以解决必然11>2。那么现阶段的汽车线束大体是个什么情况呢?

据榆林市公安局最近一次统计显示:自扫黑除恶专项斗争开展以来,榆林市公安机关共打掉黑社会性质组织5个、恶势力犯罪集团26个、恶势力犯罪团伙21个,破获9类涉黑涉恶案件1738起,抓获违法犯罪人员994人,查封、扣押、冻结涉案资产1.83亿元,缴获枪支6支。据了解,榆林市公安机关共移交各级纪委监委与案件关联的问题线索109条,与案件关联的公职人员133人。

她并不喜欢清史,但唯独觉得德龄那段特别有意思,非常闪光和精彩。一个在深宫中的皇太后,一个在西方长大的女孩,这两个女人,一中一西,一尊一卑,一老一少,完全不同又惺惺相惜,怎么看都是戏。